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2018年中國航空發動機現狀,渦扇發動機是目前最為核心的航空發動機[圖]

2019年09月27日 13:53:05字號:T|T

    航空發動機結構十分復雜,一臺現代發動機擁有上萬各零部件,需要在高溫、高壓、高轉速和交變負荷的極端惡劣條件下長時間可靠工作。全球能夠自主研制航空發動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯和中國。航空發動機是一國科技水平、工業水平和綜合國力的重要標志。

航空發動機分類

資料來源:公開資料整理

    歷經一百多年發展,航空發動機主要分為渦扇發動機、渦噴發動機、渦軸發動機、渦漿發動機四類,其中渦扇發動機廣泛應用于戰斗機、運輸機、客機、無人機,占比在95%以上,是目前最為核心的航空發動機。

渦扇發動機葉片情況

資料來源:公開資料整理

    渦扇發動機大量應用鈦合金、高溫合金等高強度金屬材料,極大地提高了發動機的綜合性能;其中,渦扇發動機的各類葉片(包括風扇葉片、壓氣機葉片、渦輪葉片)所處惡劣,由高強度金屬材料加工而成,且結構日趨復雜,制造難度較大,是渦扇發動機制造的瓶頸。各類葉片的制造占據整個發動機制造30%以上的工作量。

    中國的航空發動機歷經“引進—仿制—自主研發”,目前已全面進入渦扇階段。中國的渦扇發動機目前處于發展期,WS-10歷經多年發展,已較為穩定,是戰斗機自主可控的動力源;WS-15、WS-20仍處于研發中,列裝后有望顯著改善現有飛機的性能。根據空軍“到2035年初步建成現代化戰略空軍”的戰略目標,空軍未來各型飛機需求量較大,從而帶動渦扇發動機的需求增長。

2018年我國不同軍種軍用飛機總數統計

資料來源:《worldairforces2019》

    智研咨詢發布的《2019-2025年中國航空發動機市場專項調查及發展趨勢分析報告》顯示:近幾年,我國航空發動機行業產量快速增長,從2011年的1069臺增長到2018年的6126臺,如下圖所示:

2011-2018年中國航空發動機市場產量情況

資料來源:智研咨詢整理

    2011年我國航空發動機市場需求規模為166.47億元,2018年我國航空發動機市場需求規模為506.17元,市場需求規模不斷擴大。

資料來源:智研咨詢整理

    航空發動機葉片具有技術難度大、認證周期長等特點,決定了其初始投入資本較高,而在產品批量化生產之前產生的現金流較低。目前,隨著國內企業技術逐步突破,部分產品已經通過下游客戶的認證,進入放量階段。

    經過多年發展,國內渦輪葉片技術進步顯著,其中,航發精鑄實現渦輪葉片的穩定供應,葉片性能和壽命不斷提升,是國內最主要的渦輪葉片供應商;應流股份、江蘇永瀚、萬澤股份實現技術突破,成功進入中國航發的供應商序列。目前國內軍品列裝加速,民航需求較大,渦輪葉片具有較大發展空間。 

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